Запасов авиатоплива в Европе осталось примерно на шесть недель.

Об этом заявил глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль. По его словам, если поставки через Ормузский пролив не будут восстановлены, авиакомпании могут начать массово отменять рейсы уже в ближайшее время. Происходящее он назвал «крупнейшим энергетическим кризисом, с которым мы когда-либо сталкивались» .

 

📊 Ситуация с топливом в Европе

 

Показатель	Значение
Остаточные запасы авиатоплива	примерно 6 недель
Причина дефицита	блокада Ормузского пролива, через который проходила значительная часть мировых поставок нефтепродуктов
Прогноз дефицита	возможен в начале мая 2026 года
Пороговый срок полного истощения	около полутора месяцев для ведущих аэропортов

 

 

Ситуация в разных странах неоднородна. Австрия, Болгария и Польша имеют хорошие запасы, в то время как Великобритания, Исландия и Нидерланды находятся в более уязвимом положении. Франция — где-то посередине .

 

Ещё на прошлой неделе Международный совет аэропортов Европы обратился в Еврокомиссию с письмом, в котором говорится, что нехватка авиационного топлива может начаться уже в начале мая, если танкеры не будут проходить через Ормузский пролив .

 

🗣️ Заявление главы МЭА

 

Фатих Бироль в интервью Associated Press описал ситуацию как критическую:

 

Фатих Бироль, глава Международного энергетического агентства:
«В прошлом существовала группа Dire Straits. Сейчас ситуация в проливе критическая, и это будет иметь серьезные последствия для мировой экономики. И чем дольше это продлится, тем хуже это будет для экономического роста и инфляции во всем мире» .

 

Бироль также предупредил, что последствия ударят по всей мировой экономике: последуют повышение цен на бензин, газ и электроэнергию, при этом некоторые регионы мира пострадают сильнее других . В наибольшей зоне риска находятся развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки .

 

Глава МЭА призвал правительства стран ЕС к немедленным действиям, включая экстренное высвобождение государственных резервов и поиск новых маршрутов импорта. В противном случае, предупреждает Бироль, европейские аэропорты ждет «самый мрачный час в их истории», который обернется хаосом для миллионов пассажиров и колоссальными убытками для авиаперевозчиков .

 

✈️ Что происходит с авиакомпаниями уже сейчас

 

Как писало Politico, в лондонском аэропорту Хитроу уже зафиксированы отмены рейсов из-за дороговизны керосина :

 

Авиакомпания / Аэропорт	Действие
Хитроу (Лондон)	зафиксированы отмены рейсов из-за дороговизны топлива
SAS (Скандинавия)	решила отказаться примерно от тысячи вылетов
Skybus и Aurigny (Великобритания)	объявили об отмене и сокращении рейсов на фоне роста стоимости топлива на 120% в годовом исчислении
Air France	повысила тарифы для длинных маршрутов
Ryanair	допустила отмену от 5 до 10% рейсов в мае, июне и июле
United Airlines, Air New Zealand, Vietnam Airlines	также объявили об отмене части рейсов

 

 

Некоторые государства ЕС, по данным Corriere della Sera, имеют резерв авиатоплива лишь на восемь-десять дней.

 

🌍 Глобальные последствия кризиса

 

Бироль подчеркнул, что больше всего от энергетического кризиса пострадают не страны, чей голос часто слышен:

 

Фатих Бироль, глава МЭА:
«В основном это будут развивающиеся страны. Бедные страны Азии, Африки и Латинской Америки. Затем это дойдет до Европы и Америки» .

 

Экономические последствия будут ощущаться неравномерно, причем Япония, Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш находятся на передовой линии кризиса .

 

✅ Главное о кризисе с авиатопливом (5 тезисов)

 

1. Запасов авиатоплива в Европе осталось примерно на шесть недель — это оценка главы МЭА Фатиха Бироля .

2. Причина — блокада Ормузского пролива, через который традиционно проходила значительная часть мировых поставок нефтепродуктов .

3. Авиакомпании уже отменяют рейсы — SAS отказалась от тысячи вылетов, Ryanair допустила отмену 5–10% рейсов на лето, проблемы фиксируются в Хитроу .

4. Ситуация в странах разная — Австрия, Болгария и Польша имеют хорошие запасы, Великобритания, Исландия и Нидерланды — в зоне риска .

5. Кризис ударит по всей мировой экономике — рост цен на бензин, газ и электроэнергию, при этом наиболее уязвимы развивающиеся страны Азии, Африки и Латинской Америки .

 

🔮 Что дальше

 

Сценарий	Прогноз
Если пролив не откроют	дефицит топлива может начаться в начале мая 2026 года
Если конфликт затянется	массовые отмены рейсов, коллапс авиаперевозок
Поиск альтернатив	экстренное высвобождение госрезервов и поиск новых маршрутов импорта, но это требует времени