ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРОДЛИЛО ЗАПРЕТ НА ЭКСПОРТ БЕНЗИНА И ДИЗЕЛЯ ДО КОНЦА ФЕВРАЛЯ 2026 ГОДА

Кабмин в очередной раз продлил временный запрет на вывоз основных видов топлива за пределы страны. Мера направлена на стабилизацию внутреннего рынка и борьбу с дефицитом.

 

📜 Суть и сроки продления запрета

 

Вид топлива	Новый срок действия запрета	Для кого действует?	Исключения / Особенности
Автомобильный бензин	До 28 февраля 2026 г. включительно	Все экспортеры, включая непосредственных производителей.	Нет исключений. Полный запрет.
Дизельное топливо, судовое топливо, прочие газойли	До 28 февраля 2026 г. включительно	В основном для трейдеров, нефтебаз, НПЗ-непроизводителей (<1 млн т в год).	Не распространяется на непосредственных производителей нефтепродуктов.

 

 

---

📅 Хронология введения и продлений запрета

 

1. Конец июля 2024: Первый временный запрет на экспорт бензина (только для «непроизводителей») введен на фоне нехватки топлива и рекордных цен на бирже.

2. Конец августа 2024: Первое продление — до 30 сентября 2025.

3. Осень 2024: Впервые введен запрет на экспорт дизеля и судового топлива.

4. Осень 2025: Запрет на бензин продлен до конца 2025 года.

5. Декабрь 2025: Решение о новом продлении до 28 февраля 2026.

 

---

🎯 Цели и причины продления запрета

 

1. Стабилизация внутреннего рынка: Главная цель — обеспечить достаточное предложение топлива внутри страны, особенно в период зимнего сезона и послепраздничного спроса.

2. Сдерживание роста цен: Запрет призван предотвратить повторение ситуации лета-осени 2025 года, когда из-за высокого спроса, ремонтов НПЗ и атак на инфраструктуру оптовые цены достигли исторических максимумов.

3. Поддержка отечественных потребителей: Приоритет отдается поставкам для АЗС, сельского хозяйства и промышленности России.

4. Стратегический запас: Накопление резервов на случай непредвиденных обстоятельств.

 

---

⚠️ Потенциальные последствия и критика

 

• Для российского рынка:

  • ✅ Плюсы: Снижение риска дефицита и скачков цен на АЗС для конечных потребителей.

  • ❌ Минусы: Снижение доходов нефтекомпаний от экспорта, возможное снижение инвестиций в модернизацию НПЗ из-за падения маржинальности.

• Для мирового рынка:

  • Россия — крупный экспортер топлива. Продление запрета поддерживает высокие мировые цены на бензин и дизель, особенно в Европе и Турции, которые были ключевыми направлениями поставок.

• Для отрасли:

  • Мера носит временный, «ручной» характер и не решает структурных проблем отрасли: необходимости глубокой модернизации НПЗ, логистики и системы биржевой торговли.

 

---

🔮 Что дальше? Прогнозы

 

• Вероятность дальнейшего продления: Высока, если внутренние запасы не будут накоплены в достаточном объеме или если сохранится давление на цены.

• Поэтапная отмена: Скорее всего, запрет будет сниматься поэтапно и выборочно — сначала для дизеля, затем для бензина, с приоритетом для производителей.

• Ключевой фактор: Решение будет зависеть от успешности зимне-весеннего сезона, состояния нефтеперерабатывающих мощностей и общей макроэкономической ситуации.

 

Итог: Продление запрета до конца февраля 2026 года — это ожидаемый шаг правительства, направленный на гарантированное обеспечение внутреннего рынка топливом в зимний период. Мера защищает российских потребителей, но создаёт дополнительные вызовы для нефтегазовых компаний и мировой энергетики.