Илон Маск прибегнул к необычному способу поддержки продаж электропикапа Cybertruck

Его собственные компании стали крупнейшими покупателями модели. Согласно данным о регистрации S&P Global Mobility, почти каждый пятый зарегистрированный в четвертом квартале 2025 года Cybertruck был приобретен структурами из бизнес-империи миллиардера .

 

🧐 Что показали данные регистрации

 

Согласно статистике S&P Global Mobility, предоставленной Bloomberg, в четвертом квартале 2025 года в США было зарегистрировано 7 071 Cybertruck. Из них:

 

• SpaceX приобрела 1 279 автомобилей, что составило более 18% от всех регистраций .

• Другие компании Маска, включая xAI, The Boring Company и Neuralink, докупили еще 60 машин .

 

Таким образом, на долю структур, контролируемых Маском, пришлось около 19% всех зарегистрированных пикапов, а общая сумма этих сделок, вероятно, превысила $100 млн . Эта практика не была разовой — в январе 2026 года компании Маска приобрели еще 158 Cybertruck, а в феврале — 67 .

 

📉 Реальный спрос и реакция рынка

 

Эти внутренние закупки существенно искажают картину реального спроса. Без учета продаж компаниям Маска количество регистраций Cybertruck в четвертом квартале сократилось бы на 51% .

 

Вице-президент AutoForecast Solutions Сэм Фиорани прокомментировал ситуацию для Bloomberg прямо: «У Tesla заканчиваются покупатели на Cybertruck» .

 

Эти цифры особенно показательны на фоне первоначальных амбициозных планов Илона Маска, который обещал инвесторам достичь объема производства в 250 000 Cybertruck в год . Реальный годовой темп продаж, по оценкам, приближается лишь к 20 000 автомобилей .

 

Проблемы со спросом отражаются и на курсе акций Tesla — после достижения рекордного максимума в середине декабря стоимость бумаг компании снизилась на пятую часть .

 

💎 Что это значит

 

Ситуация с Cybertruck создает парадоксальную картину. С одной стороны, Tesla формально отчитывается о поставках, с другой — значительная их часть представляет собой перемещение активов между компаниями одного владельца.

 

Будет ли этот кейс иметь долгосрочные последствия для репутации Tesla или восприятия инвесторов, пока сказать сложно. Однако он наглядно демонстрирует, что даже для самого известного новатора современности законы рынка иногда оказываются сильнее амбиций. Настоящим тестом для Cybertruck станет второй квартал 2026 года, когда на рынок выйдет новая версия пикапа стоимостью $60 000 — покажет ли она реальный спрос без поддержки со стороны аффилированных компаний .