Российский двигатель ПД-8 для Superjet выдержал удар шквалистого града
Двигатель ПД-8, разработанный Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) для импортозамещённого Sukhoi Superjet 100, успешно прошёл испытания на попадание в облако шквалистого града. Испытания доказали надёжность силовой установки даже в экстремальных погодных условиях.
🧊 Что проверяли на испытаниях
Испытания проходили на предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске. Специалисты имитировали реальные условия полёта:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип осадков | шквалистый град |
| Диаметр градин | 16 мм |
| Время воздействия | 30 секунд |
| Общая масса льда | ~220 кг |
| Скорость полёта градин | до 240 м/с |
🗣️ Фёдор Миронов, заместитель директора по продажам ОДК (пресс-служба «Ростеха»):
*«Испытания доказали надежность ПД-8 в случае попадания самолёта в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме»*
🛡️ Что проверялось и зачем
Испытания моделировали попадание самолёта в облако шквалистого града на разной высоте и скорости полёта, при разных температурах воздуха и режимах работы двигателя.
Условия были жёсткими:
-
Ледяные горошины диаметром 16 мм — это крупный град, способный повредить даже обшивку самолёта
-
Общая масса льда 220 кг — серьёзная нагрузка на лопатки вентилятора и компрессора
-
Скорость градин до 240 м/с — имитация высокоскоростного удара
📅 История разработки ПД-8 и испытаний
| Дата | Событие |
|---|---|
| 2019 | Начало разработки ПД-8 |
| Март 2025 | Первый полёт импортозамещённого SJ-100 с двигателями ПД-8 (начало лётных испытаний) |
| Ноябрь 2025 | Испытания на защиту от воды на аэродроме Жуковский |
| Январь 2026 | Испытания на попадание птиц |
| Апрель 2026 | Испытания на попадание шквалистого града |
✅ Главное об испытаниях (5 тезисов)
-
Двигатель ПД-8 успешно прошёл испытания на попадание в облако шквалистого града — подтверждена надёжность в экстремальных условиях .
-
Градины диаметром 16 мм (крупный град) со скоростью до 240 м/с и общей массой льда 220 кг не нарушили работу двигателя .
-
Испытания проводились «ОДК-Сатурн» в Рыбинске, имитировались разные высоты, скорости, температуры и режимы полёта .
-
ПД-8 создаётся для импортозамещённого Superjet 100 (SJ-100) и самолёта-амфибии Бе-200. В марте 2025 года начались лётные испытания SJ-100 с этими двигателями .
-
Это не первые экстремальные испытания ПД-8 — ранее двигатель проверяли на защиту от воды и попадание птиц .
🔮 Что дальше
| Этап | Ожидание |
|---|---|
| Лётные испытания | Продолжаются (начались в марте 2025 года) |
| Сертификация | Ожидается после завершения полного цикла испытаний |
| Серийное производство | Будет запущено после получения сертификата |
💡 Вывод: Успешное испытание ПД-8 на попадание града — важный шаг к сертификации полностью российского двигателя для Superjet. Это подтверждает, что отечественные разработки способны работать в самых жёстких условиях, не уступая западным аналогам.
Российский двигатель ПД-8 для Superjet выдержал удар шквалистого града
Двигатель ПД-8, разработанный Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) для импортозамещённого Sukhoi Superjet 100, успешно прошёл испытания на попадание в облако шквалистого града. Испытания доказали надёжность силовой установки даже в экстремальных погодных условиях.