В КРЕМЛЕ ОЦЕНИЛИ, КАК КОНФЛИКТ В ИРАНЕ ВЛИЯЕТ НА КОРИДОР В ИНДИЮ

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что реализация проекта международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг» в иранской части в настоящее время невозможна из-за военной операции США и Израиля. Однако Москва сохраняет заинтересованность в проекте и надеется на его реализацию в будущем.

 

🗣️ ЗАЯВЛЕНИЕ ДМИТРИЯ ПЕСКОВА

 

Тезис	Детали
Текущая ситуация	«В части Ирана реализация вестись сейчас не может»
Позиция России	«Наша заинтересованность сохраняется»
Перспективы	«Надеемся, что проект будет реализовываться»

 

 

«Для этого уже очень многое сделано, есть хорошие наработки» — добавил Песков .

 

🚧 РЕАЛЬНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ДЛЯ МТК «СЕВЕР — ЮГ»

 

Конфликт на Ближнем Востоке уже привёл к серьёзным сбоям в работе коридора.

 

Приостановка грузоперевозок

 

Сектор	Действия
Лесопромышленный комплекс	Приостановили поставки с 28 февраля, ищут альтернативные рынки (Северная Африка, Латинская Америка)
Химическая отрасль	Перевозки сильно осложнены, идут только грузы, отправленные до конфликта

 

 

Закрытие границ

 

Событие	Последствия
5 марта	Азербайджан временно закрыл границу с Ираном после падения двух иранских беспилотников в районе Нахичевани
9 марта	Движение грузового транспорта возобновлено

 

 

Экономические последствия

 

Эксперты прогнозируют серьёзные потери:

 

Показатель	Оценка	Источник
Снижение грузооборота в 2026 году	25% и более	Михаил Бурмистров, «Infoline-аналитика»
Рост затрат экспортёров	20–30%	Дмитрий Баранов, «Финам менеджмент»
Увеличение сроков доставки	с 30 до 45–60 дней	Дмитрий Баранов, «Финам менеджмент»
Общий ущерб логистике	5–10% экспортной выручки по направлению ($40–60 млн/мес)	Дмитрий Баранов, «Финам менеджмент»

 

 

📉 СТАТИСТИКА ГРУЗООБОРОТА

 

Период	Объём перевозок	Динамика
2024 год	12,9 млн т	+3%
2025 год	9,9 млн т	-23% к 2024

 

 

🛤️ О ПРОЕКТЕ МТК «СЕВЕР — ЮГ»

 

Характеристики

 

Параметр	Детали
Маршрут	Санкт-Петербург — Мумбаи (Индия)
Протяжённость	~7 200 км
Страны-участницы	14 государств
Ветви	Западная (через Азербайджан), восточная (через Казахстан и Туркмению), транскаспийская

 

 

Ключевой инфраструктурный проект

 

Наиболее сложным остаётся строительство железной дороги между азербайджанской Астарой и иранским Рештом (162 км). Россия и Иран планировали начать строительство с 1 апреля 2026 года, срок ввода в эксплуатацию — 2028 год .

 

🧠 МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ

 

Павел Федяев, первый зампред комитета Госдумы по транспорту:

 

«России необходимо диверсифицировать маршруты перевозки грузов в Азию из-за нестабильной ситуации на Ближнем Востоке» .

 

Михаил Бурмистров, гендиректор «Infoline-аналитики»:

 

«Дальнейшее развитие событий в регионе непредсказуемо, поэтому сейчас точно оценить снижение грузооборота затруднительно» .

 

📌 ГЛАВНЫЕ ВЫВОДЫ

 

✅ Песков признал невозможность реализации проекта в иранской части из-за военного конфликта.
✅ Россия сохраняет интерес и надеется на будущую реализацию.
✅ Бизнес уже приостанавливает поставки (лес, химия) и ищет альтернативные рынки.
✅ Грузооборот в 2025 году упал до 9,9 млн т (на 23% к 2024 году).
✅ Эксперты прогнозируют снижение ещё на 25% и более в 2026 году, рост затрат и сроков доставки.
✅ Строительство ключевого участка Решт — Астара, запланированное на 1 апреля, теперь под вопросом.

 

«Очевидно, что в части Ирана реализация сейчас вестись не может, вы это должны сами понимать».