В США ДОПУСТИЛИ ЗАЩИТУ СУДОВ В ОРМУЗСКОМ ПРОЛИВЕ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОАЛИЦИЕЙ

Глава Минфина США Скотт Бессент заявил, что обеспечением безопасности судов в Ормузском проливе могут заняться Военно-морские силы США совместно с международной коалицией. При этом он отметил, что через пролив всё же проходят отдельные танкеры, в основном под китайским и иранским флагом, что свидетельствует об отсутствии тотального минирования акватории.

 

⚓️ ПЛАН США ПО РАЗБЛОКИРОВКЕ ПРОЛИВА

 

Параметр	Детали
Инициатор	Администрация США (Дональд Трамп)
Механизм	Военное сопровождение судов (эскорт)
Участники	ВМС США + возможная международная коалиция
Страхование	Корпорация международного развития США (DFC) предоставит страховые гарантии

 

 

Предложение было озвучено ещё 3 марта, но детали до сих пор не проработаны, что вызывает беспокойство у судоходной отрасли.

 

🚢 РЕАКЦИЯ ОТРАСЛИ И ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ

 

Скептицизм судовладельцев

 

Крупнейшие судоходные ассоциации и трейдеры сомневаются в реалистичности плана:

 

Проблема	Мнение экспертов
Масштаб	Защита каждого танкера в регионе «нереалистична»
Риски	Даже с военным эскортом опасность атак полностью не устраняется
Страхование	Компании с трудом получают страховку от военных рисков

 

 

Отсутствие реальных действий

 

Несмотря на заявления, ВМС США пока не приступили к выполнению этой миссии:

 

Источник	Заявление
Представители отрасли	ВМС США ежедневно отказывают в сопровождении, ссылаясь на слишком высокий риск атак
Белый дом (10 марта)	Опроверг заявление министра энергетики об успешной проводке танкера; сопровождения не было
Глава Центрального командования	Миссия — «лишить Иран возможности проецировать силу и препятствовать судоходству»

 

 

🛡️ ВЫЗОВЫ ДЛЯ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ

 

Эксперты предупреждают о серьёзных рисках для военных кораблей при сопровождении гражданских судов:

 

Угроза	Описание
Мины	Иран обладает «москитным флотом» из малых катеров, способных устанавливать мины. США уничтожили 16 минных заградителей, но угроза сохраняется
Противокорабельные ракеты	Береговые ракетные комплексы
Беспилотники	Ударные дроны и безэкипажные катера
Атаки смертников	Легкие лодки могут использоваться для тарана

 

 

«Если в воде есть мины, и вы сочетаете это с угрозами с поверхности и с воздуха, угроза становится многоуровневой — от морского дна до воздушного пространства. Это делает оборону гораздо более сложной».

 

🌊 СТАТИСТИКА АТАК

 

По данным британского агентства UKMTO и Международной морской организации:

 

Показатель	Данные
Атаки на суда с начала войны	более 20
Потоплено иранских минных заградителей	16
Среднесуточный трафик в проливе (март)	3–6 судов (было ~129)
Страны, запросившие экстренное заседание IMO	Великобритания, Египет, Франция, Марокко, Катар, ОАЭ

 

 

📅 ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ

 

Событие	Дата
Экстренное заседание Международной морской организации (IMO)	18–19 марта 2026, Лондон
Предполагаемые сроки возобновления судоходства (оптимистичный прогноз)	в ближайшие 14 дней (по словам главы Минэнерго США)

 

 

Председатель Объединённого комитета начальников штабов США генерал Дэн Кейн заявил, что Пентагон изучает «ряд вариантов» для обеспечения прохода судов, но конкретики не предоставил.

 

📌 ГЛАВНЫЕ ВЫВОДЫ

 

✅ США рассматривают создание международной коалиции для военного сопровождения танкеров в Ормузском проливе.
✅ Пока план не реализован — ВМС США отказывают в эскорте из-за высоких рисков.
✅ Главные угрозы — мины, ракеты, дроны и асимметричные атаки со стороны Ирана.
✅ Судоходство практически остановлено (3–6 судов в день вместо обычных 129).
✅ Экстренное заседание IMO состоится 18–19 марта в Лондоне.
✅ Иран пропускает отдельные суда, в основном китайские танкеры и суда «теневого флота», но официально пролив считается закрытым.

 

«Основная опасность сейчас для мореплавания — беспилотники разных видов».